摘要：车身本体 即白车身，它包含 了加 强板、车 身的梁柱、覆盖件 等构件。同时，白车身还加装了发动机罩、车门及翼子板，这些构件可用来承载上侧车身，构成了根本的载体。制作 白车身的步骤中，会 涉及 多样的复杂原理，例如人机工程 、振动噪 声、车身外在的造型原理、空气动 力学的根本机理。制造白车身时用到的尺寸工程可以配置最合适 的零配件尺寸，优化设计计算。针对于白车身的制造，解析 了尺寸工程 的适用原理。结合车身制造的真实情况，探析具体的尺寸． 7-程应用。

  引言

  制造白车身需要经过复杂的多个步骤 ，各个制造流程都隐含了某种偏差。为了提升精度并且缩减车身本体的偏差 ，就有必要预先拟定各类构件的尺寸规格。受到工艺约束 ，制作出来的冲压件并没能确保最合适的精度 。这种状态下 ，就要给出预先设定好的公差及尺寸，借助于尺寸工程来确保车身的稳定性。具体在运用中，尺寸工程包含了解析公差的专用软件 、计算的尺寸链等。经过多步骤的运算 ，在现有工艺状态下符合了制作车身的精确度，确保车身整体 的安全及稳固性。

  1、尺寸工程的内涵

  在工程领域 内，尺寸工程被看作新概念 ，用于限定车身构件的尺寸。从根本 内涵来看 ，尺寸工程整合了零件外形 、产品的工装 、制造及装配车身的整体流程，这种工程因而表现为系统性 。 日常的生产中 ，尺寸工程可用于限定各类型白车身制作 ，杜绝了装配时的偏差?。对于常见性的装配干涉，也可有效予 以解决 。这是由于，常规制作某一类车身的过程中，都很难彻底摒 除隐含的偏差。如果出现误差，那么累积性 的误差将会 干扰至后续 的装 配流程，造成装配障碍 。初期在设计时，尺寸工程就杜绝了潜在性的零配件尺寸偏差 。这样做，妥善防控了后续装配时的干扰 ，从根本上提升了诊断及监控偏差的能力。同时，尺寸工程还可用作优化车身 ，它整合了各步骤内的制作工艺。优化了系统性的公差 ，这种基础上提升了装配零配件的精准度 ，缩减了耗费的总成本及装配周期。针对于批量较大的车身配件制造 ，这种工程更体现为高层次的适用价值。

  2、尺寸工程中的要点

  2 ．1 总体的流程

  从总体来看，尺寸工程可分成较多阶段，包含初期拟定方案 、详细设计车身 、后期的测试、车身制成后的投产 。详细来看 ，尺寸工程设定了如下的流程：

  第一步，是拟定精确的整车尺寸。在这个步骤内，注重设定合适的配合公差。针对于关键性的车身间隙、通用的表面公差都要予以限定。同时，还需依照现有的制造水准及工艺能力，限定精确的目标公差。

  第二步 ，是设计细化的公差并且定位基准。在这个步骤内，设计 目的即为构建定位体系。针对于零配件及整车，都要妥善予以定位 ，设定形位公差。需要描绘 图纸，在图纸上显示出制作白车身的精确公差。定位基准及选定的公差关 系到后期设计及制作车身的夹具。经过初期的设置，汽车构件大致符合了给出来的尺寸精度。

  第三步，是借助于仿真软件来构建模型，检查初期的设计。经过仿真检验，即可判断出各步骤内的装配偏差，因此也判断 出白车身各部位的尺寸状态。经过全方位的调整，减低了额外成本 ，防控隐藏的车身缺陷。确定 了模型后，即可着手去核查样 品。针对于尺寸的波动，需要实时予 以监控。一旦测出误差就要及时整改。

  第四步，经过检测之后，评价并统计制造车身的过程能力。针对于外观及整车内侧，也要评价总体性的焊接质量 。在后续 阶段内，要反复去修正初期设定的尺寸目标。由此可见 ，调整整车尺寸的关键步骤即为初期设计。

  2．2 尺 寸链 的检 定

  在以往设计时 ，常常倾向于凭借经验。然而，制作白车身的流程 中隐含了不可确定的多样要素。如果批量生产，很易增添额外 的更多损耗。若能构建必要 的尺寸链用来检定公差，即可缩减至最小数值的尺寸偏差。具体而言，尺寸链包含了封闭性 的某一组尺寸组合，依照给出来的次序来排列尺寸。从几何特性来看，尺寸链包含了平面性的、空间性及线性这样 的三类。依照不同的特性，尺寸链又可分成组成环及封闭环 的两类链条 。具体在测定时 ，累积起来 的偏差构成了尺寸链的制约关系。针对于组成环，可调控它的精度，把这种精度限制于可掌控范围中。